新的《河南省水路交通管理办法》将于2024年1月1日起施行

12月29日，记者从河南省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，新的《河南省水路交通管理办法》将于2024年1月1日起施行。

发布会上，河南省司法厅高级法律专务梁增杰介绍，为更好助力交通强省建设，构建安全畅通、绿色经济、智能高效的现代化内河水运体系，在充分调研论证的基础上，立足我省的省情现状及资源禀赋，适应我省发展需要，出台了新的《河南省水路交通管理办法》。

落实战略部署，助力内河航运高质量发展。

贯彻落实省委省政府战略部署，树立全省“一盘棋”思想，注重发挥规划引领作用，高水平规划布局，高标准发展建设，推动水路交通运输事业加快发展，同时注重发挥水路交通运输的串联作用，促进上下游间产业协同联动、资源有效整合，货运、客运两手抓，促进枢纽经济降本增效、特色产业集聚循环、文化旅游优势绽放；

确立发展原则，贯彻绿色发展理念。

以“绿色生态、数字智慧、内外循环、客货两运”为导向，我们确立了水路交通运输的发展原则，在航道和港口规划、设计、施工、养护、运营过程中贯彻绿色发展理念，提升智能航运应用水平，建设绿色、智慧的航道港口；

用好法律授权，推动联运高效衔接。

依据行政许可法的有关规定，授权省交通运输主管部门会同相关部门，根据我省多式联运发展实际，及时向省政府提出建议，依法履行相关程序报国务院批准停止实施相关行政许可，为我省多式联运发展松绑减负，推动公路、铁路、水路、航空等多式联运高效衔接。

树牢底线思维，健全水运安全体系。

进一步增强风险意识，加强水路交通运输安全监管力度，明确相应主体责任，落实安全隐患闭环管理，健全完善应急救援机制，实现水路交通安全监管全覆盖。

衔接有关规定，确保法治有机统一。

衔接已多次修改的有关上位法规定，对我省航道港口建设、水路交通运输配套设施完善、港口经营以及船舶管理作出明确规定，确保新《办法》与国家法律法规规定以及党中央、国务院的改革精神一脉相承。

会上，河南省交通运输厅二级巡视员崔梅表示，河南省交通运输厅将以贯彻落实《办法》为契机，以畅通道、强枢纽、优服务、提智能、促绿色为主线，抢抓机遇、奋勇争先，加快实施内河航运“11246”工程，主动融入长三角港口群，服务支撑河南加快建设内陆开放新高地。到2025年，航道通航里程达到2000公里，港口吞吐量达到1亿吨以上，水运基础设施取得明显成效，现代化内河航运体系建设取得重要进展；到2035年，航道通航里程突破3200公里，港口吞吐量达到3亿吨以上，安全畅通、绿色经济、智能高效的现代化内河航运体系基本建成。（朱金博）

责任编辑：程雪