郑州市今年完成49处积水点隐患整治

每年7月下旬至8月上旬，是我市的主汛期，发生短时强降雨概率高、危害大。今年8月1日至6日，我市城区发生多次较强降水。今日立秋，接下来城区范围是否还会迎来大暴雨，8月份汛情形势及准备工作如何，8月7日下午，市政府召开城市防汛工作新闻通气会，就当前汛情及城市防汛工作情况进行通报。

暴雨密集城市防汛压力大

今年6月份以来，市区降雨量305毫米，比常年同期偏多26%，降雨呈现“急、强、短、点”四个特点。8月1日市区强降水，对城市排水系统是一个巨大的考验，雨量较大也是造成市区道路断行、短时积水的原因之一。据水文部门测算，当日地表水径流总量约1800万立方米，相当于69个如意湖的蓄水量。

8月1日17时至20时，据市气象部门统计，当日城区最大小时雨强达70毫米，是我市气象部门2010年开展小时雨强监测工作以来出现的最大小时雨强。根据气象部门预警，市城市防汛办公室及时将响应级别提高至一级，各级城市防汛办、全市市政、环卫队伍全员行动，55座雨水泵站开足马力，12台移动泵车不间断抽排，22支应急抢险队伍随时待命，断行道路专人值守，300台（辆）机械和车辆连夜排涝抢险。因雨强过大，城区先后有16条道路桥涵断行，10处路面出现塌方，城管应急协调处置中心处置应急案件179件（条）。8月2日，环卫部门出动车辆1600余台，市政、环卫工人22000余人次，清理路面积水和淤泥，清洁道路，保障通行。

今年完成49处积水点隐患整治

每逢大雨，城市道路会出现不同程度的积水，给市民出行带来较大影响。这些积水点出现的原因有哪些，如何破解这一城市痛点，本次发布会上，市城市防汛部门也作出了说明。

城市雨污水管网老化、建设标准低，是导致城区道路积水的重要原因之一。目前，我市城区现有雨水管道1240公里，多数管径偏小，老化严重，超过20年的有160公里，10～20年的360公里。同时，由于轨道交通及各种市政公用建设工程集中修建，对城市雨污水管网造成不同程度的扰动，导致管网排水能力下降。另外，城区河道防洪标准较低。强降雨过程城区河道水位高于雨水出水口，形成泄洪瓶颈，如金水河沿河路段、东风渠莲湖东路段、七里河中州大道机场高速段等。部分小区、楼院雨污不分，大雨以上降雨时道路污水外翻，也增加了城市道路雨水管网的收排压力。

针对汛情特点，年初汛期来临之前，各责任单位先后通过铺设疏挖管道、翻修支管、增设收水井等工程性措施，整治积水点隐患49处。汛前市区共疏挖雨水管道374公里，疏挖明沟14公里，疏挖收水井6万余座，累计安装窨井安全防护网5.5万余套。

目前城区35台移动泵车（移动泵）、640台吸水泵、241辆防汛车、156台货车、72台发电机、5万余条麻袋沙袋已落实到位；各责任单位结合实际开展了应急演练、岗位大练兵等活动。市政、公用设施、人防、工地、危房等22支防汛抢险队伍，共1000余人全天候待命。

未来半月仍有降雨出行注意安全

根据气象预测，未来半个月，我市仍将有连续降雨天气，市城市防汛部门将按照“防大汛、抢大险、抗大灾”的工作思路，加强与市防汛抗旱指挥部、市气象部门、市应急部门的沟通和会商，做到早预警、早预防，及时向市民发布汛情，通报道路积水信息，最大程度减小暴雨对市民的出行影响。

目前正值主汛期，市城市防汛部门提醒广大市民遇到雷暴和强降雨时，尽量减少外出。出行时尽量避开积水区域，如遇积水区域，要注意观察警示标识，听从防汛工作人员指挥，不要轻易涉险。

几点提示：

1.关于“积水点”的理解：城市排水系统在遭遇每小时40毫米以下降雨时,降雨过程结束后2小时内排除积水即符合要求，不能简单理解为“积水点”。

2.暴雨时易积水路段：北闸口沿河路、陇海立交快车道（陇海路一马路西）、航海立交快车道（航海路与紫荆山路交叉口西）、城东路立交快车道（城东路与南仓街交叉口南）、紫荆山立交快车道（紫荆山路与二里岗南街交叉口北）、南三环立交快车道（南三环与京广铁路相交处）、西三环北延连霍高速立交、君兴大道京广铁路涵洞、文化路开元路交叉口、京广隧道南隧道（南三环西入口到新圃南街）。暴雨时易积水区域：郑东新区、经开区地势低洼区域。（郑报全媒体记者谷长乐）