蒙华铁路三门峡段率先实现全线境内220千伏铁路牵引站供电

“6月27日5时，灵宝东（枣林）220千伏开关站工程顺利投运，在蒙华铁路全线范围率先实现境内220千伏铁路牵引站供电成功。”蒙华铁路项目部工程负责人葛同朝告诉大河网记者。

至此，三门峡承担的蒙华铁路三门峡段和洛阳段外部供电工程全部投运，标志着蒙华铁路由三门峡电网供电的牵引站正式具备带电调试工作条件，为正式通车提供了充足电力保障。

蒙华铁路（蒙西至华中地区铁路煤运通道工程）是我国目前规模最大的煤运专线，是“北煤南运”战略运输通道，途经内蒙古、陕西、山西、河南、河北、湖南、江西等7个省区，线路全长1837公里，规划设计年运输能力2亿吨。

蒙华铁路在河南省境内正线长度338公里，途径三门峡市、洛阳市、南阳市和邓州市。蒙华铁路三门峡段配套供电建设，共分为两个阶段，分别为“6.30”第一阶段工程、“9.30”第二阶段工程。

“6.30”第一阶段工程将于6月25日至6月28日，对灵宝枣林220千伏输变电工程、蒙华铁路三个牵引站第一电源工程进行送电，共计投运5条220千伏线路、1座220千伏开关站。

“9.30”第二阶段工程将于9月底完工，对剩余的6条220千伏线路、1座220千伏陕县土桥开关站投运送电，为蒙华铁路提供双电源支撑，全面确保国家“北煤南运”战略运输通道的安全可靠用电。

投资6.09亿元为蒙华铁路牵引站提供强力电源支撑

据国网三门峡供电公司总经理胡刚介绍，蒙华铁路为国铁I级（重载）电气化铁路，在河南境内共新建 6座牵引变电所，其中由三门峡电网承担供电任务的有3座，分别为：三门峡西牵引站、卢氏牵引站、洛宁西牵引站。

电气化铁路所需能源由电力牵引供电系统提供，如说牵引站是为铁路提供动力的“心脏”，配套线路无疑是为牵引站“输血”的生命线。

为保证蒙华铁路工程顺利建成投运，2018年7月以来，国网三门峡供电公司全力推进蒙华铁路3座牵引站外部供电工程建设，共计投资4.64亿元，新建220千伏线路11条，长度356.55公里。同时，为提高牵引站供电可靠性，投资1.45亿元在三门峡境内新建2座220千伏开关站，为蒙华铁路牵引站提供强力可靠的电源支撑。